Попасть на рабочую вахту прииска «Маят» АО «Алмазы Анабара» нужно сперва долететь до села Саскыллах, а затем по реке пройти на судне на воздушной подушке, вахтовики называют эти суда - «подушками».
Мерно работающие винты за спиной, серебряная гладь реки Анабар и завораживающие пейзажи. Причудливые останцы за каждым поворотом волнуют воображение, вот как женщина с ребенком, вот таинственный замок, а это каменный страж. Периодически мотор немного затихает, это капитан судна аккуратно перебирается через перекаты. Огромные валуны тревожно выглядывают из воды, быстрое бурное течение и высокие каменистые берега показывают всю суровость и характер этой горной реки.
Наш капитан-механик Виктор Сулимский из Якутска работает на вахте первый год, но он опытный речник. Закончил Якутское речное училище, с 2011 года работал на судах на реке Лена, спускался до Тикси и поднимался до Усть-Кута, бывал на реках - Яна, Индигирка, Вилюй.
– Тут своя специфика на реке, даже на лодках с водометами не пройти. У подушки такая конструкция, что нам достаточно 30 сантиметров воды. В верховьях реки перекаты, можно сказать по камням ходишь. В начале пришлось подучиться, подход к берегу и развороты На речных судах скорость, как правило маленькая, 20-30 километров в час, а тут ясную погоду без ветра на подушке можно и до 60 километров.
- Хочу сказать, что у ребят здесь есть перспективы, главное, чтобы желание работать и зарабатывать было. Все зависит от человека, сидя дома что-то путного сделать трудно. Если есть стремление изменить свою жизнь к лучшему, то надо пробовать и испытывать себя.
Его напарник молодой парень Григорий Лубянский из Сунтар:
- Работаю слесарем на судне с воздушной подушкой, раньше работал проходчиком. Работа нравится хорошо платят. Пока семьи нет, но думаю накопить на недвижимость, а потом уже посмотрим».