1 декабря около 16 часов 30 минут в дежурную часть ОМВД России по Хангаласскому району поступило телефонное сообщение о том, что на РАД “Умнас” был совершен наезд на пешехода. На место был направлен наряд ДПС.
Предварительно установлено, что ДТП произошло в 16 часов 10 минут. 48-летний водитель автомобиля “Тойота Гайа” следовал со стороны Покровска в сторону поселка Мохсоголлох. На 92-м километре РАД “Умнас” он совершил наезд на пешехода.
31-летний пострадавший в результате ДТП скончался на месте. Второй пешеход - 40-летний мужчина, который шел рядом с погибшим, не пострадал.
В ходе проверки установлено, что водитель “Тойоты” имеет водительский стаж 23 года, удостоверение по категории “А,А1,В,В1,М”, по линии ГИБДД в текущем году привлекался два раза по части 2 статьи 12.12 КоАП РФ - за невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп-линией и по части 2 статьи 12.9 КоАП РФ - за превышение установленной скорости движения.
В момент ДТП водитель находился в автомашине один и был трезв. Он был пристегнут ремнем безопасности и не пострадал.
На одежде погибшего пешехода отсутствовали световозвращающие элементы. У второго пешехода установлено алкогольное опьянение - результат освидетельствования показал 0,61 мг/л.
Со слов водителя следует, что в темноте он заметил мужчину, который шел по обочине в сторону поселка Мохсоголлох, затем произошел удар в левую переднюю часть автомашины. Не поняв, что произошло, он вышел из автомобиля и увидел, что совершил наезд на человека.
- В Хангаласском районе произошло ДТП со смертельным исходом. По данному факту проводится проверка, - сообщает УГИБДД МВД по Республике Саха (Якутия).
Уважаемые водители! Будьте осторожны и внимательны на дороге! Особенно в темное время суток, во время тумана или дорожной заснеженной пыли! Ведь автомобиль – это источник повышенной опасности! Не превышайте скорость!
Для того чтобы улучшить видимость человека на дороге в темное время суток, пешеходу необходимо обозначить себя световозвращающими элементами. Обозначенный световозвращающими элементами пешеход виден в ближнем свете фар на расстоянии 140-150 метров, в дальнем 300-400 метров. Это дает водителю дополнительное время на принятие решения для маневра во избежание наезда на пешехода.