Открывая привычное приложение, чтобы вызвать машину или заказать еду, мы в Якутске редко задумываемся о том, что происходит за кадром. Для нас это лишь бытовой комфорт и сэкономленные минуты. А зимой в Якутске ещё и способ не стоять на остановке в минус сорок. Но если посмотреть, куда уходят деньги за каждый такой заказ, видно, как на наших глазах перестраивается рынок.
Крупные федеральные платформы приносят с собой удобство и понятный интерфейс. И это радует. Однако за технологичной оболочкой стоит жёсткая экономическая модель. Её механизмы важно понимать каждому из нас.
Как устроен рынок
Федеральный гигант соревнуется с местными сервисами не только качеством или удобством. В первую очередь это игра масштабов и финансовых ресурсов.
На первом этапе большая платформа вкладывает огромные деньги, чтобы привлечь аудиторию. Платформы могут субсидировать стоимость отдельных заказов. В ход идут щедрые промокоды, скидки и бесплатная доставка. Партнёрам на старте предлагают выгодные бонусы и минимальные комиссии. В такси, например, пассажир платит за поездку условные 100 рублей, а водителю платформа доплачивает ещё 200 рублей субсидий.
Локальным сервисам, которые работают только на собственные деньги, сложно конкурировать с теми, кто может позволить себе такие вливания.
Пример этой механики Якутск наблюдает последнее время на рынке заказа такси и доставки еды. Противостояние местных сервисов с федеральным игроком, который пришёл в наш город, стало первым таким случаем. Мы видим соревнование ценового субсидирования от федеральных сервисов и традиционной для Якутска модели прямой договоренности пассажира и водителя в сервисе Drivee.
Постепенно пользователи и исполнители переходят туда, где сейчас выгоднее и быстрее. Когда значительная часть пользователей и исполнителей сосредоточена на одной платформе, срабатывает так называемый сетевой эффект. Потребителю начинает казаться, что держать на телефоне приложение местного сервиса уже нет смысла, ведь к федеральным платформам подключено больше машин, шире выбор товаров, а все услуги собраны в одном месте.
Влияние на местную экономику
В случае снижения конкуренции крупная платформа, как правило, переходит к возврату своих инвестиций. На этом этапе исчезают стартовые субсидии. Комиссии для ресторанов и другого местного бизнеса подрастают, а цены для клиентов начинают устанавливать алгоритмы динамического ценообразования. Одна и та же поездка из 202-го микрорайона в центр в обычный день начинает стоить одних денег, а в сильный мороз или час пик заметно дороже.
Здесь нет «хороших» или «плохих» участников рынка, ведь это стандартная логика развития крупного бизнеса. Сначала город действительно выигрывает от привлекательных цен и промокодов, но потом экономика рискует лишиться независимой предпринимательской среды, которая годами выстраивалась в Якутске. Налоговая база и данные о спросе при этом уходят за пределы республики.
Что зависит от нас
Низкие тарифы на старте создают ощущение долгосрочной выгоды, однако в долгосрочной перспективе перераспределяются финансовые потоки. Сервисные сборы федеральных платформ уходят за пределы республики, тогда как локальные компании чаще реинвестируют прибыль внутри региона, таким образом развивая смежные проекты, создавая квалифицированные рабочие места и поддерживая местную деловую среду.
Как будет развиваться Якутск и сохранится ли его предпринимательская среда, во многом зависит от наших повседневных привычек. Пользуясь удобствами федеральных сервисов, важно осознанно поддерживать и своё, родное. Потому что экономика нашего дома завтра складывается из того, кому мы платим сегодня.