В ходе совещания по итогам завершения северного завоза, которое состоялось 17 октября в министерстве транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) под председательством заместителя министра Семена Коркина, исполнительный директор ООО «ЖДЯ-Логистика» Павел Хохлачев рассказал о проведенной работе по обеспечению и поддержанию функционального полного цикла контроля и управления перевозочным процессом, начиная с момента подачи клиентом заявки на перевозку грузов и до выдачи их на ст. Нижний Бестях.
По его словам, внедряются современные информационные технологии, которые позволят в режиме реального времени отслеживать продвижение поездов на всей сети железных дорог, своевременно принимать соответствующие меры по недопущению нарушения сроков доставки.
Также с июля текущего года отправки контейнерных поездов со ст. Столбовая Моск.ж.д. до ст. Нижний Бестях осуществляются с предоставлением нитки графика движения с фиксированным временем отправления и прибытия, что, в свою очередь, позволяет ускорить продвижение контейнерных поездов, срок доставки которых на сегодняшний день составляет 18-20 суток. И это хороший показатель в условиях загруженности общей сети ОАО «РЖД» в восточном направлении.
Он сообщил, что руководством АО «АК «ЖДЯ» и лично генеральным директором Василием Владимировичем Шимохиным поставлена задача сократить сроки доставки грузов из Москвы до ст.Нижний Бестях до 13-14 суток.
«Это станет возможным после завершения модернизации Восточного полигона ОАО «РЖД». Мы активно ведем работу в этом направлении. Учитывая уже положительный опыт работы станции Столбовая, мы прорабатываем также запуск второго транспортно-логистического центра в городе Новосибирске. Таким образом, совместная работа двух площадок, расположенных в крупных городах позволит консолидировать грузопотоки и сократит нагрузку на инфраструктуру за счет исключения дополнительных операций на переработку вагонов в пути следования.
Компанией также успешно реализованы первые поставки угольной продукции с погрузочных станций Красноярской ж.д. в адреса получателей якутской железной дороги, в первую очередь в адрес ЖКХ. В планах продолжить увеличить участие в перевозочном процессе ЖДЯ- логистики для оказания качественных услуг для грузополучателе республики. В том числе грузов, которые поставляются по программе северного завоза», - сказал Павел Хохлачев.
Он добавил, что дополнительно реализуется пробная поставка железнодорожным транспортом сжиженного природного газа из Якутии в КНР. Это новое перспективное направление, которое ЖДЯ-Логистика будет развивать. Также на базе ООО «ЖДЯ-Логистика» планируется создание единого координационного центра, с помощью которого грузовладельцы республики будут получать консультации по перевозкам и помощь в их организации.
Кроме того, в целях исключения встречных порожних вагонопотоков проводится масштабная работа с крупными собственниками и операторами вагонов для задействования их парка под республиканские перевозки. Эта работа позволит исключить встречные порожние пробеги вагонов, которые ведут к дополнительным работам и затратам, и как следствие, снижают эффективность использования подвижного состава.
«Задача «ЖДЯ-Логистики» – это помощь грузоотправителям и получателям республики. Мы готовы активно участвовать и содействовать всем заказчикам в данном направлении», - такими словами завершил свое выступление Павел Хохлачев.