В Якутии вертолет получил повреждение при посадке
На борту находилось 8 человек пассажиров, пожарная группа, три члена экипажа
При работе по тушению пожаров 8 августа в Сунтарском районе РС (Якутия) вертолет Ми-8Т 22744 после посадки одним из колес основных опор шасси резко провалился в неровность, в результате чего произошло касание земной поверхности лопастями несущего винта.
На борту находилось 8 человек пассажиров, пожарная группа, три члена экипажа. Пассажиры и экипаж не пострадали, степень повреждения вертолета уточняется.
Для работ по тушению лесных пожаров будет предоставлен другой вертолет.
Это актуально!
Свежие новости
- Лидер сборной Якутии Инна Рыбкина выступит на первенстве России по лыжным гонкам в Архангельской области
- Вольная борьба: Якутский юноша остался на пятом месте первенства России
- Убила кружкой: матери пятерых детей дали 4,5 года колонии с отсрочкой
- Жительница Якутии лишилась денег из-за старой сим-карты: полиция задержала подозреваемого из Кемерово
Погода
ТОП
- Жизнь в СССР до сих пор свежа в вашей памяти? Ответьте на 8 ностальгических вопросов о советском времени и вспомните вкус детства!
- Найди живые существа на старинной гравюре: оптическая иллюзия для тренировки мозга
- По факту смерти Владимира Гайдая, скончавшегося после задержания в здании МВД Якутии возбуждено уголовное дело
- Спрятанный апельсин за 5 секунд: только люди с орлиным зрением найдут его на этой картинке
- Трагедия семьи Саввы Михайлова: В Якутске 16-летняя девушка обвинена в убийстве матери и малолетнего брата
Все комментарии
А как КВП садился?! Надо было выпнуть механика, чтоб завел ВС!!!
В молодости работал с геологами. Был вид работ, который назывался авиадесантная съемка. Она выполнялась с вертолета МИ-8. На точку 3 минуты. Вертолет зависает, касаясь земли колесами, так, что колеса слегка погружаются в грунт Толпа вываливается и отбирает пробы: один рвет березку или мох, второй набирает в специальные бутылки воду, третий набирает грунт, четвертый наполняет рудный мешок донными отложениями из ручья. Потом все запрыгивают на борт, и вертолет взлетает.
Если нужна посадка, при зависании первым спрыгивает механик со щупом. Прощупав землю под колесами, он дает разрешение КВС. После этого КВС не снижая обороты, постепенно снимает нагрузку с винта. Если грунт поплыл, он моментально возвращает машину в состояние зависания. Это сложный маневр. Право на посадку с подбором имеет не всякий командир.
Знаток, да?! Как механик может давать разрешение Капитану? Это называется согласование на приземление, если что… 😂
Добавить комментарий