Маганскому производственному комплексу – 10 лет

РИГ SAKHAPRESS.RU Маганскому производственному комплексу - главному филиалу авиакомпании «Полярные авиалинии» – в сентябре этого года исполняется 10 лет. За это время комплекс прошел огромный путь восстановления, развития, и в настоящее время успешно осуществляет свою деятельность. Сегодня это самый крупный филиал авиакомпании, где трудятся более 250 человек, и базируется более 10 воздушных судов всех типов, эксплуатируемых в авиакомпании. А начиналось все в далеком 2003 году, когда наследство вновь создаваемой базы составлял один Ми-8 и один Ан-2. Вся остальная техника была в неисправном состоянии, частично перешедшая из НАК «Саха Авиа», частично из других предприятий. «Аэропорт был разрушен, все здания разрушены, разграблены. Даже полов не было», - рассказывают непосредственные очевидцы тех событий, - «Ни розеток, ни окон. Никакого оборудования, ни наземного, ни технического. Все пришлось восстанавливать с нуля». Техническое оборудование везли с других аэропортов, с Черского, Нюрбы, Чокурдаха. Понемногу начали восстанавливать лаборатории. Начали вкладываться деньги. Первая задача была – здания, сооружения, земельные отношения. И днем и ночью интенсивно шел ремонт, восстановительные работы. И результаты не заставили себя ждать. С 2004-2005 гг. начались регулярные рейсы: это полеты на Ан-2 по социально-значимым рейсам, а также круглосуточные дежурства по санзаданиям на Ми-8. Начала выполняться и разовая заказная работа на вертолете. Понемногу увеличивалось количество работников, равно как и наличие техники. На протяжении всего периода деятельности производственного комплекса для восстановления, ремонта, благоустройства производственной базы было вложено и освоено около 70 млн рублей. В 2011 году в Маганском производственном комплексе была создана авиационно-техническая база для обслуживания воздушных судов на высоком уровне. С 2012 года началась эксплуатация четырехместного австрийского самолета «Diamond DA40 Tundra» для выполнения лесопатрулирования, санитарных заданий, другими словами, использование его в качестве «аэротакси». Этот самолет представляется очень удобным для замены устаревших Ан-2 и Ан-3. Согласно планам развития авиакомпании с 2013 года имеющиеся в Магане Л-410 УВП-Э будут заменены на модернизированные воздушные суда Л-410 УВП-Е20. В зимнее время производственный комплекс также работает на обслуживании воздушных судов Ан-24 и Ан-26. Что касается Л-410 УВП-Э, то их планируется заменить на модернизированные воздушные суда Л-410 УВП-Е20. За весь период существования комплекса, существенно возросли объемы работ по удовлетворению спросов населения, так, в сравнении, в 2003 году произведено самолетовылетов с базового аэропорта Маган – 588, в 2011 году – 1556 самолетовылетов; в 2011 году перевезено 7842 пассажира, почты – 18 тонн; грузов – 62,5 тонны; багажа – 80 тонн. Производственно-техническая база Маганского производственного комплекса располагает основными производственными зданиями и сооружениями – АТБ, лаборатория ИАС, здание технической, ПАРМ, аккумуляторная, здание общежития-гостиницы, административное здание, помещение ДСЗ и ПАСОП, гараж на 10 стояночных мест (УМП – спецавтомашины, маслозаправщик, легковые автомобили). С самого начала создания комплекса его бессменным руководителем является Юрий Камальтинович Мухаметов, ветеран авиации Якутии, ветеран труда РФ, почетный работник авиации Якутии, обладатель знака «Гражданская доблесть». День Воздушного Флота России Маганский производственный комплекс встречает с отличными  показателями, перспективными планами на будущее и с уверенностью в завтрашнем дне. Администрация Маганского ПК поздравляет работников и ветеранов гражданской авиации с праздником. Уважаемые работники и ветераны гражданской авиации! Роль авиации в жизни нашей республики поистине неоценима. Возвращаясь к не столь давнему прошлому, вспомним, что именно благодаря авиации республика перешла к новому этапу развития: это авиационное обеспечение исследовательских работ, строительство аэропортов, организация завоза огромного количества грузов, строительство новых населенных пунктов, промышленности. Авиация – это гордость нашей республики и государства в целом. В ней соединены высота научной мысли, профессионализм, самодисциплина и отвага тех, кто работает «в небе». Летчики, штурманы, инженеры, техники, специалисты наземных служб трудятся днем и ночью, чтобы перевозить пассажиров и доставлять грузы. Особые слова уважения – ветеранам-авиаторам, которые прокладывали воздушные трассы в суровых северных условиях, осваивали новые типы самолетов и своим примером безупречного отношения к делу обеспечили преемственность лучших традиций отечественной авиации. Дорогие коллеги, в этот торжественный день желаем вам и вашим семьям доброго здоровья, благополучия, счастья, мирного и ясного неба! Пусть все надежды воплотятся в жизнь, а удача всегда сопутствует вам на пути!