Правительство Якутии приняло республиканскую программу развития транспортного комплекса до 2016 года, объемы финансирования которой по базовому варианту развития составят более 270 млрд рублей, по интенсивному варианту - более 304 млрд рублей. Программа включает в себя в том числе строительство моста через Лену и завершение железнодорожной ветки Беркакит – Томмот – Якутск. «По базовому варианту объем финансирования программы составит более 270 млрд рублей, по интенсивному варианту – более 304 млрд рублей до 2016 года, – заявил министр транспорта и дорожного хозяйства республики Семен Винокуров. – Основная часть средств будет израсходована на подпрограммы «Дорожное хозяйство» – 48,3 % в базовом и 45 % в интенсивном варианте, а также подпрограмму «Железнодорожный транспорт» – 33,9 % и 32,7 % соответственно». По словам министра, в рамках программы кроме совмещенного моста через Лену также запланировано продолжение строительства и реконструкция федеральных автотрасс Лена, Колыма, Вилюй, республиканских дорог Амга, Кобяй, Умнас и Абалах. Напомним, в республике строится Амуро-Якутская железная дорога длиной около 900 км, которая должна соединить Якутск с Байкало-Амурской магистралью (БАМ). После введения в строй трассы и первого капитального моста через Лену Якутск получит круглогодичное сухопутное – автомобильное и железнодорожное – сообщение с другими регионами России. В настоящее время перевозки в столицу Якутии осуществляются летом по понтонному мосту, зимой – по ледовой переправе. Весной и осенью город с населением около 270 тыс. человек связан с большой землей только с помощью авиации.
Правительство Якутии приняло республиканскую программу развития транспортного комплекса до 2016 года, объемы финансирования которой по базовому варианту развития составят более 270 млрд рублей, по интенсивному варианту - более 304 млрд рублей. Программа включает в себя в том числе строительство моста через Лену и завершение железнодорожной ветки Беркакит – Томмот – Якутск. «По базовому варианту объем финансирования программы составит более 270 млрд рублей, по интенсивному варианту – более 304 млрд рублей до 2016 года, – заявил министр транспорта и дорожного хозяйства республики Семен Винокуров. – Основная часть средств будет израсходована на подпрограммы «Дорожное хозяйство» – 48,3 % в базовом и 45 % в интенсивном варианте, а также подпрограмму «Железнодорожный транспорт» – 33,9 % и 32,7 % соответственно». По словам министра, в рамках программы кроме совмещенного моста через Лену также запланировано продолжение строительства и реконструкция федеральных автотрасс Лена, Колыма, Вилюй, республиканских дорог Амга, Кобяй, Умнас и Абалах. Напомним, в республике строится Амуро-Якутская железная дорога длиной около 900 км, которая должна соединить Якутск с Байкало-Амурской магистралью (БАМ). После введения в строй трассы и первого капитального моста через Лену Якутск получит круглогодичное сухопутное – автомобильное и железнодорожное – сообщение с другими регионами России. В настоящее время перевозки в столицу Якутии осуществляются летом по понтонному мосту, зимой – по ледовой переправе. Весной и осенью город с населением около 270 тыс. человек связан с большой землей только с помощью авиации.
Комментарии
Добавить комментарий