В среду вечером на взлётно-посадочной полосе аэропорта Усть-Маи случилось авиапроисшествие. Пассажирский винтовой самолёт L-410, собравшийся было взлететь, неожиданно загорелся. ЛЕТЕТЬ ИЛИ ДЕНЬГИ ПОТЕРЯТЬ? Таисия ЭВЕРСТОВА, пассажирка рейса № 268: — Мы должны были вылететь в Якутск в 16.30. Все пассажиры заняли свои кресла в небольшом самолёте, рассчитанном на 14 человек. Винты самолёта уже крутились. Вдруг девушка с грудным ребенком, сидевшая у иллюминатора, воскликнула: «Пожар!». Мы высунулись и глазам своим не поверили: открытое пламя объяло половину самолета! Огонь бил прямо из двигателя. Затем сразу повалил густой дым. Я больше не пожара испугалась, а того, что мы можем все задохнуться. Или взорваться. Первыми пришли в себя молодые парни с задних рядов. Они самостоятельно открыли люк, и мы все выбрались на улицу. К чести членов экипажа, пассажиров и работников аэропорта, большой паники, не было. Только лётчик стал как-то странно всё объяснять. Он сказал нам буквально следующее: «Понимаете, когда топлива в баке много, иногда так бывает. И у машин так, и у самолётов!». Это нормально? Я, конечно, не технарь, но самолетов, летящих с горящим двигателем,в жизни еще не видела.
— Как вы попали в Якутск? —Лично я прилетела на том же самолёте...
— ??? — Пилоты сказали, что в любом случае полетят в Якутск. Я подумала, что на сумасшедших они не похожи, самоубийством вроде покончить не хотят, и первая вызвалась лететь с ними. К тому же по-скотски поступили с большой частью пассажиров, которые остались в Устъ-Мае, побоявшись лететь. Дескать, кто-то из руководства «Полярных авиалиний» сказал, что если они не полетят, то с них удержат 25% стоимости билета. В итоге полетели я и одна семья, которым из Якутска нужно было вылетать дальше на отдых. Свинство ещё и в том, что командировочным и тем, кому нужно было в четверг на работу, отказали в справках о том, что случилось такое авиапроисшествие. Будто ничего и не было! Запретила лететь своей дочери с грудным ребёнком (девушке, что заметила пожар) и провожающая родных глава посёлка Усть-Мая Елена Златина.
«У НАС ГРАЖДАНЕ СИЛЬНО МНИТЕЛЬНЫЕ» Руководство аэропорта, которое находится в семи километрах от Усть-Маи в посёлке Петропавловск, категорически отказывается называть происшедшее авиаинцидентом. Мол, это вполне штатная ситуация. Более того: обвиняет пассажиров в том, что они поднимают шум на ровном месте.
Денис СИНИГИН, начальник аэропорта посёлка Петропавловск: — А никакого авиапроисшествия и не было!
— То есть случай не зарегистрирован? — Нет.
— Тогда что это было? — Некоторые наши граждане очень мнительные.
— Сразу половина самолёта? — Вот именно. Те граждане, которые не вылетели в среду, вылетят сегодня (вчера. — М.Р.). Да, действительно, в среду самолёт не вылетел по расписанию. Да, действительно, некоторые пассажиры не вылетели далее в пункт назначения. Но, по заявлениям и наших техников, и членов экипажа, самолёт был исправен.
— Однако все пассажиры видели пламя... — Ещё раз повторяю: мнительность. Если бы произошёл пожар, то логично было бы предположить, что его тушили наши пожарные. Так что никакого пожара не было. Что касается жалоб пассажиров на то, что с них удержали 25 процентов стоимости авиабилета, так они сами виноваты! Они же отказались лететь? Отказались. Это всё равно, как если бы пассажиры опоздали на рейс.
Александр НИКИТИН, первый замгендиректора авиакомпании «Полярные авиалинии»: — Это пассажирам просто почудилось!
— Массово? Будет ли какое-то внутреннее расследование? — А как расследовать то, чего не было? Предмета расследования я не вижу.
— Часть пассажиров отказалась лететь, потому что они видели огонь и дым... —Это их проблемы. Если бы самолёт был неисправен, поверьте, он бы там и остался.
ДОКАЖЕТ СЛЕДСТВИЕ Дело запутанное. Большая часть пассажиров осталась в аэропорту, категорически отказалось лететь в Якутск. Понятное дело. Кто же захочет лететь, увидев огонь и дым? Однако даже если это и была массовая галлюцинация, то кто понесёт расходы? Сами пассажиры, на чём настаивает руководство авиакомпании?
Александр НИКОЛАЕВ, юрист: — Что мы имеем по факту? Вылет состоялся, но часть пассажиров осталась в аэропорту, потому как люди резонно опасались за свою жизнь. В этом случае возврат денег авиакомпания должна произвести в размере 100 процентов! Если авиакомпания приличная и дорожит своей репутацией. Более того, если человек в суде докажет, что в связи с инцидентом претерпел моральные переживания, а также понёс материальные расходы (например, сорвался рейс на Москву), то авиакомпания обязана покрыть и эти расходы. По поводу самого авиапроисшествия. Если авиакомпания утверждает, что никакого происшествия вовсе не было, а пассажиры остались в Усть-Мае исключительно из-за своей мнительности, то пострадавшим необходимо написать заявление в транспортную прокуратуру России. Впрочем, статья 263 «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и внутреннего водного транспорта и метрополитена» возбуждает уголовное дело даже без заявления граждан, а по факту. Но поскольку сам факт авиаперевозчиком был скрыт, то Следственный комитет должен провести проверку, хотя бы даже и после выхода вашей статьи в газете. Кроме того! Существует постановление правительства от 18 июня 1998 года № 609 об утверждении правил расследования авиапроисшествий и инцидентов. Пункт № 20 которого гласит, что «Пожар на воздушном судне. Ложное срабатывание системы пожаротушения или сигнализации о пожаре, дыме или повышенной температуре, появление дыма, запаха гари, паров жидкостей, запахов едких веществ в кабине воздушного судна» подлежат расследованию. Сейчас тема безопасности авиаперелётов актуальна, как никогда. Следственные органы в связи с участившимися авиапроисшествиями в стране обращают самое пристальное внимание на безопасность полётов. Пример тому трагедия с погибшими хоккеистами ярославского «Локомотива». Этот инцидент взяли под личный контроль и премьер-министр Путин, и президент Медведев.
Михаил РОМАНОВ. "Якутск вечерний"
Комментарии
Добавить комментарий