РИГ «SakhaPress.ru». 11 января именно эти три фактора стали причиной трагедии в Мегино-Кангаласском районе. На 89 км автодороги «Колыма» водитель автомашины УАЗ-22069 в условиях тумана и ограниченной видимости столкнулся с двигавшимся впереди в попутном направлении самосвалом китайского производства HOWO. В салоне «санитарки» в момент аварии кроме водителя находились 10 пассажиров. Они следовали из Таттинского района в столицу республики. Один из пассажиров – 22-х летний студент СВФУ – скончался в результате полученных травм на месте ДТП. Парень сидел на переднем сиденье автомашины, и именно на него пришлась основная сила удара. Сам водитель УАЗа и еще 7 пассажиров получили множественные травмы – у всех пострадавших медики зафиксировали травмы головы, а также переломы и ушибы. Их тяжесть обусловлена еще и тем, что пассажиры набились в салон УАЗа буквально, как «сельди в бочку»: вместо допустимых восьми безалаберный водитель взял «на борт» сразу 10 пассажиров, что также сыграло свою роковую роль. Не менее безалаберные пассажиры, ничуть не смутившись такой скученности в салоне, отправились в дальнюю дорогу. Кроме того, водитель не имеет в своем водительском удостоверении категории «Д», которая позволяет управлять данным видом транспортных средств и везти пассажиров. У водителя нет и лицензии на перевозку людей. Никому из пассажиров и в голову не пришло это проверить – надо ехать, а на чем и с кем – это все вопросы «второстепенные». Все пострадавшие – молодые люди, среди них – несколько студентов СВФУ (вероятно, возвращались к месту учебы после новогодних праздников). Пострадал один ребенок 1998 г.р. На момент происшествия температура воздуха была около -49 градусов. Был густой туман, видимость составляла порядка 300 метров. Однако водитель УАЗа пренебрег данными обстоятельствами и в условиях ограниченной видимости, по предварительным данным, превысил скорость, не успев заметить впереди идущий большегруз. Сейчас ведется следствие, однако, уже сейчас очевидно, что отвечать за содеянное придется водителю нелегального такси. Такие низкие температуры и туман – не редкость для нашей суровой якутской зимы, которая, можно сказать, сейчас в «полном разгаре». Такие экстремальные условия требуют от участников дорожного движения повышенного внимания, осторожности и безусловного соблюдения ПДД. Пассажиры тоже должны быть начеку: не соглашайтесь на поездку при очевидных нарушениях, проверяйте у водителя лицензию, интересуйтесь заранее о наличии в салоне или на багажнике чрезмерного груза или пассажиров – все это дополнительные факторы риска для вашей жизни и здоровья. Требуйте от водителя устранения замеченных нарушений до начала поездки, в пути не стесняйтесь требовать и соблюдения скоростного режима и других мер безопасности. Пока федеральный закон №69, призванный навести порядок в работе служб такси, не применяется в полной мере в республике, так как аналогичный республиканский находится еще на рассмотрении. Поэтому Госавтоинспекция, налоговые органы и Управление государственного автодорожного надзора по РС(Я) планируют проведение собственных совместных мероприятий.
Е.ГУЛЯЕВА Инспектор пропаганды УГИБДД МВД по РС(Я)
РИГ «SakhaPress.ru». 11 января именно эти три фактора стали причиной трагедии в Мегино-Кангаласском районе. На 89 км автодороги «Колыма» водитель автомашины УАЗ-22069 в условиях тумана и ограниченной видимости столкнулся с двигавшимся впереди в попутном направлении самосвалом китайского производства HOWO. В салоне «санитарки» в момент аварии кроме водителя находились 10 пассажиров. Они следовали из Таттинского района в столицу республики. Один из пассажиров – 22-х летний студент СВФУ – скончался в результате полученных травм на месте ДТП. Парень сидел на переднем сиденье автомашины, и именно на него пришлась основная сила удара. Сам водитель УАЗа и еще 7 пассажиров получили множественные травмы – у всех пострадавших медики зафиксировали травмы головы, а также переломы и ушибы. Их тяжесть обусловлена еще и тем, что пассажиры набились в салон УАЗа буквально, как «сельди в бочку»: вместо допустимых восьми безалаберный водитель взял «на борт» сразу 10 пассажиров, что также сыграло свою роковую роль. Не менее безалаберные пассажиры, ничуть не смутившись такой скученности в салоне, отправились в дальнюю дорогу. Кроме того, водитель не имеет в своем водительском удостоверении категории «Д», которая позволяет управлять данным видом транспортных средств и везти пассажиров. У водителя нет и лицензии на перевозку людей. Никому из пассажиров и в голову не пришло это проверить – надо ехать, а на чем и с кем – это все вопросы «второстепенные». Все пострадавшие – молодые люди, среди них – несколько студентов СВФУ (вероятно, возвращались к месту учебы после новогодних праздников). Пострадал один ребенок 1998 г.р. На момент происшествия температура воздуха была около -49 градусов. Был густой туман, видимость составляла порядка 300 метров. Однако водитель УАЗа пренебрег данными обстоятельствами и в условиях ограниченной видимости, по предварительным данным, превысил скорость, не успев заметить впереди идущий большегруз. Сейчас ведется следствие, однако, уже сейчас очевидно, что отвечать за содеянное придется водителю нелегального такси. Такие низкие температуры и туман – не редкость для нашей суровой якутской зимы, которая, можно сказать, сейчас в «полном разгаре». Такие экстремальные условия требуют от участников дорожного движения повышенного внимания, осторожности и безусловного соблюдения ПДД. Пассажиры тоже должны быть начеку: не соглашайтесь на поездку при очевидных нарушениях, проверяйте у водителя лицензию, интересуйтесь заранее о наличии в салоне или на багажнике чрезмерного груза или пассажиров – все это дополнительные факторы риска для вашей жизни и здоровья. Требуйте от водителя устранения замеченных нарушений до начала поездки, в пути не стесняйтесь требовать и соблюдения скоростного режима и других мер безопасности. Пока федеральный закон №69, призванный навести порядок в работе служб такси, не применяется в полной мере в республике, так как аналогичный республиканский находится еще на рассмотрении. Поэтому Госавтоинспекция, налоговые органы и Управление государственного автодорожного надзора по РС(Я) планируют проведение собственных совместных мероприятий. Е.ГУЛЯЕВА Инспектор пропаганды УГИБДД МВД по РС(Я)
Комментарии
Добавить комментарий