50 лет назад в Якутию пришла железная дорога

Полвека назад бойцы стройотрядов заканчивали укладку части БАМа, соединяющей Амурскую область и Якутскую АССР. Был среди них и Головной якутский отряд, он же, в дальнейшем – «Якутский комсомолец». Ко Дню рождения комсомола было решено полностью закончить укладку путей до разъезда «Якутский», что на самой границе Амура и Якутии. И, опередив план на два дня, 27-28 октября строители уже достигли пункта назначения.

Головной якутский отряд, состоящий из полутора десятка бойцов – столяры-плотники, штукатуры-маляры, телефонисты и даже один экономист, – возглавляли командир Анатолий Климов и комиссар Гаврил Адамов. Бойцы отправились на Всесоюзную ударную комсомольскую стройку – БАМ, – весной 1974 года. За два года состав менялся – одни оставались работать в городах и поселках по пути следования, другие наоборот, вливались в отряд, – и в 1976 году отряд присоединился к последнему, финишному рывку строительства на территории Амурской области в поселке Могот, в составе бригады заслуженного строителя РСФСР Карима Гараева.

Ребята валили лес, прокладывая просеку для железной дороги, а в конце весны дружно переквалифицировались из плотников в путейцы, с отличием сдав экзамены. И теперь магистраль, соединяющую Амурскую область с Якутией, строили настоящие якутские путейцы.

Укладочные работы шли и днем, и ночью; и в зной, и в холод. Главным препятствием на пути был Становой хребет - и в конце октября, спустя месяцы тяжелой работы и пролитого пота, конечная цель данного отрезка пути – разъезд «Якутский», – была достигнута, да еще и с опережением. А затем, как и планировалось, 2 ноября состоялся торжественный митинг и укладка «золотого звена» на границе двух регионов – символ завершения очередного этапа строительства железной дороги.

Мероприятием руководили первые секретари обкомов Якутской АССР и Амурской области Гавриил Чиряев и Степан Авраменко. В укладке звена участвовали победители трудового соревнования, в том числе и бригада Караева, а вместе с ней – наши путейцы из Головного якутского отряда, который после укладки «золотого звена» получит название «Якутский комсомолец». Там же установили памятный монумент БАМовцам. Первым границу Амурской области и Якутии пересек первый поезд – состав с грузом для строящегося Южно-Якутского ТКП.

Далее отряд уже самостоятельно прокладывал пути по территории родной республики, впереди – еще сотни километров путей и десятки лет неустанного труда. Но именно сегодняшний день, 2 ноября – та самая знаковая дата, когда железная дорога впервые дошла до Якутии.

Завтра, 3 ноября, в честь 50-летней годовщины этого исторического события, ознаменовавшего собой приход железной дороги в Якутию, в конференц-зале Министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии пройдет торжественное юбилейное мероприятие.