Навигация на Яне идёт полным ходом

Арктическая навигация на Яне в этом году открылась на пять дней раньше обычного. Нефтеналивной танкер "Ленанефть-2043" (капитан Владимир Сизов) доставил две тысячи тонн судового топлива и разгрузился на рейде нефтебазы. В Усть-Куйгу топливо будет доставлено судами ОАО "Янское речное пароходство". Каменный уголь доставили теплоходы "Капитан Слобожанин" для получателей ГУП ЖКХ Верхоянского района, "Вадим Тюрнев" - для "Теплоэнергосервиса", "Дионисий Хитров" - для ОАО "Сахаэнерго". На барже М-25 доставлен уголь для ГУП «ЖКХ». Баржа М-33 разгрузила 2174 тонн  каменного угля в Нижнеянске. "Капитан Пашнин" с 2134 тоннами угля подошёл к бару Яны и ждёт нагонного ветра. На сегодня в Нижнеянск доставлено 12000 тонн каменного угля, из которых 7 тысяч тонн -- для получателей Верхоянского района и 5 тысяч тонн -- для ОАО "Энерготрансснаб". В пути ещё девять барж с 13500 тоннами аналогичного груза. Из Якутска на север вышел теплоход "Капитан Марков" с сухогрузами для разных получателей Верхоянского и Усть-Янского районов: автотехника, катера, контейнеры коммерсантов, грузы крупных предприятий - "Якутопторга", "Сахаэнерго", "Теплоэнергосервиса", "Саханефтегазсбыта" и других. «Вадим Тюрнев» прибыл на рейд Жатая из дальнего рейса в начале недели, произвёл погрузку в Мохсоголлохе, затем догрузку в Якутском речном порту и направился на Индигирку. Северный завоз в этом году может осложнить ситуация, связанная с мелководьем на реках, зависящая от обстановки на море, направления ветров на барах северных рек Яна и Индигирка. Поэтому нужно "ловить" каждый благоприятный момент для прохода судов, выгрузки и погрузки. Речники надеются, что справятся с поставленной задачей на «отлично». Пресс-служба ОАО «ЛОРП»