В Якутии вертолет получил повреждение при посадке
На борту находилось 8 человек пассажиров, пожарная группа, три члена экипажа
При работе по тушению пожаров 8 августа в Сунтарском районе РС (Якутия) вертолет Ми-8Т 22744 после посадки одним из колес основных опор шасси резко провалился в неровность, в результате чего произошло касание земной поверхности лопастями несущего винта.
На борту находилось 8 человек пассажиров, пожарная группа, три члена экипажа. Пассажиры и экипаж не пострадали, степень повреждения вертолета уточняется.
Для работ по тушению лесных пожаров будет предоставлен другой вертолет.
ТОП
- Дежурный прокурор: В Якутске совершено убийство женщины
- АЛРОСА добыла 260-каратный алмаз
- Не смог остановиться: В Удачном водитель сбил насмерть женщину-пешехода
- Гороскоп на 10 сентября: Необдуманные слова и поступки могут иметь неприятные последствия
- 13 якутян с инвалидностью получили свои кресла-коляски и другие средства реабилитации только после вмешательства прокуратуры
Свежие новости
- Популярность чёрно-белых снимков снова растёт у пользователей смартфонов в Якутии
- В АЛРОСА внедряют новые подходы к подготовке кадров среднего профессионального образования для промышленности
- С 12 сентября в Якутске временно ограничат движение по ул. Петра Алексеева
- График ремонтных работ энергетиков на период с 10 сентября по 23 сентября
Погода
Все комментарии
А как КВП садился?! Надо было выпнуть механика, чтоб завел ВС!!!
В молодости работал с геологами. Был вид работ, который назывался авиадесантная съемка. Она выполнялась с вертолета МИ-8. На точку 3 минуты. Вертолет зависает, касаясь земли колесами, так, что колеса слегка погружаются в грунт Толпа вываливается и отбирает пробы: один рвет березку или мох, второй набирает в специальные бутылки воду, третий набирает грунт, четвертый наполняет рудный мешок донными отложениями из ручья. Потом все запрыгивают на борт, и вертолет взлетает.
Если нужна посадка, при зависании первым спрыгивает механик со щупом. Прощупав землю под колесами, он дает разрешение КВС. После этого КВС не снижая обороты, постепенно снимает нагрузку с винта. Если грунт поплыл, он моментально возвращает машину в состояние зависания. Это сложный маневр. Право на посадку с подбором имеет не всякий командир.
Знаток, да?! Как механик может давать разрешение Капитану? Это называется согласование на приземление, если что… 😂
Добавить комментарий