В Якутии вертолет получил повреждение при посадке
На борту находилось 8 человек пассажиров, пожарная группа, три члена экипажа
При работе по тушению пожаров 8 августа в Сунтарском районе РС (Якутия) вертолет Ми-8Т 22744 после посадки одним из колес основных опор шасси резко провалился в неровность, в результате чего произошло касание земной поверхности лопастями несущего винта.
На борту находилось 8 человек пассажиров, пожарная группа, три члена экипажа. Пассажиры и экипаж не пострадали, степень повреждения вертолета уточняется.
Для работ по тушению лесных пожаров будет предоставлен другой вертолет.
Это актуально!
ТОП
- Крик души: Мне угрожают: «ты — нищебродка, убери свою «Наташу» с нашего двора»
- В Якутии 18-летний студент обвинен в публичной пропаганде терроризма
- В Якутске женщина украла пистолет и угрожала им персоналу отеля, чтобы найти подругу
- В Якутии банк продолжал незаконно требовать погашения кредита у семьи погибшего участника СВО
- Отказаться от никотина сегодня! Пять шагов к здоровью
Свежие новости
- Евгений Григорьев ознакомил делегатов выездной сессии ВАРМСУ с реализацией мастер-плана Якутска
- В Якутске прошла итоговая стратегическая сессия по сбору предложений в план работы до 2032 года
- Евгений Григорьев встретился с представителями АНО «Особый ребенок»
- График ремонтных работ энергетиков на период с 11 по 30 декабря
Погода
Все комментарии
А как КВП садился?! Надо было выпнуть механика, чтоб завел ВС!!!
В молодости работал с геологами. Был вид работ, который назывался авиадесантная съемка. Она выполнялась с вертолета МИ-8. На точку 3 минуты. Вертолет зависает, касаясь земли колесами, так, что колеса слегка погружаются в грунт Толпа вываливается и отбирает пробы: один рвет березку или мох, второй набирает в специальные бутылки воду, третий набирает грунт, четвертый наполняет рудный мешок донными отложениями из ручья. Потом все запрыгивают на борт, и вертолет взлетает.
Если нужна посадка, при зависании первым спрыгивает механик со щупом. Прощупав землю под колесами, он дает разрешение КВС. После этого КВС не снижая обороты, постепенно снимает нагрузку с винта. Если грунт поплыл, он моментально возвращает машину в состояние зависания. Это сложный маневр. Право на посадку с подбором имеет не всякий командир.
Знаток, да?! Как механик может давать разрешение Капитану? Это называется согласование на приземление, если что… 😂
Добавить комментарий